يُعَدُّ قطار أبو حماد – مشتول أحد الخطوط الفرعية الحيوية ضمن شبكة السكك الحديدية المصرية، إذ يربط بين مركز أبو حماد في محافظة الشرقية ومدينة مشتول السوق بمحافظة الدقهلية. يساهم هذا الفرع في تسهيل حركة الركاب ونقل المنتجات الزراعية والصناعية بين المحافظتين، ويُعَدُّ جزءًا مهمًا من البنية التحتية للنقل التي تدعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية في دلتا النيل، وننشر لكم موعد قطار ابو حماد مشتول وسعر التذكرة.
الموقع الجغرافي
يمتد خط أبو حماد – مشتول لمسافة تقدر بنحو 45 كيلومترًا تقريبًا، ويمتاز بمروره عبر أراضٍ زراعية خصبة تزرع فيها الحاصلات المتنوعة مثل الأرز والقطن وقصب السكر. ينطلق القطار من محطة أبو حماد ثم يعبر مركز فاقوس ويستمر إلى محطة الزقازيق مرورًا بمحطات صغيرة تخدم القرى المجاورة قبل وصوله إلى محطة مشتول السوق. يشكل هذا الخط حلقة وصل بين المحافظتين ويوفر بديلًا مهما للشاحنات والحافلات.
التاريخ وتطور الخطوط
شهدت مصر إنشاء أول سكة حديدية في إفريقيا عام 1854، ومنذ ذلك الوقت توسعت الشبكة لتشمل أرجاء البلاد. جاء مشروع ربط أبو حماد بمشتول السوق في أوائل القرن العشرين بهدف نقل الحاصلات من حقول الشرقية إلى مصانع الدقهلية والعكس، وقد دُشن الفرع رسمياً عام 1912. شهد الخط خلال العقود الماضية العديد من عمليات الصيانة والتوسعات التي شملت إعادة سفلتة المسارات وتحديث نظم الإشارات وإضافة بعض المحطات الصغيرة.
مواعيد قطارات ابو حماد مشتول
قطار رقم 1112 من نوع قطار روسي، يخرج من محطة قطارات ابو حماد في الساعة 7:35 صباحًا، ويصل الي مطحة قطارات مشتول في الساعة 9:08 صباحًا.
اسعار تذاكر قطارات ابو حماد مشتول
يبلغ سعر تذكرة قطار ابو حماد مشتول والعكس 25 جنيه.
محطة أبو حماد
تقع محطة أبو حماد في قلب المدينة الزراعية وتعد مركزًا رئيسيًا لسكان المحافظة. تضم المحطة رصيفين رئيسيين ومبنى ركاب يحتوي على شباك تذاكر وغرفة انتظار مكيفة. وفي منطقة المحطة مواقف للدراجات النارية وسيارات الأجرة الصغيرة، بالإضافة إلى مساحة مخصصة لتحميل الأسمدة والمحاصيل الزراعية. شهدت المحطة في عام 2018 أعمال تجديد شملت تركيب لوحات إلكترونية لمواعيد القطارات وتحسين الإضاءة.
محطة فاقوس
تشكل محطة فاقوس نقطة توقف مهمة على الخط، حيث يلتقي سكان المدينة الصغيرة مع القطار للوصول إلى أبو حماد أو مشتول السوق. تضم المحطة رصيفًا واحدًا ومبنى بسيطًا لبيع التذاكر، ويتم استخدام المنطقة المحيطة لتحميل منتجات الألبان والخضروات المحلية. ويستفيد من المحطة يوميًا مئات الركاب من القرى المجاورة.
محطة العبور الصغيرة
تمر القطارات بمحطة العبور الصغيرة دون توقف منتظم لكنه يُخصَّص لرحلات محدودة يمكن للركاب من القرى الصغيرة الاستفادة منها. يقتصر المبنى على كشك لتذاكر ميدانية ومنطقة انتظار مفتوحة، ويُعَدُّ هذا التوقف ضروريًا لربط القرى بخطوط النقل المركزية.
محطة مشتول السوق
تتميز محطة مشتول السوق بمبنى حديث نسبيًا يضم رصيفين وممرًا مُغطى للمسافرين. يحتوي المبنى على شباك تذاكر وغرف انتظار مكيفة، إضافة إلى كشك لبيع الوجبات الخفيفة. تُستخدم ساحات المحطة في تحميل الجلود والقطن ومنتجات الألبان المتجهة إلى المحافظة الشرقية ومحافظات الدلتا، ما يجعلها نقطة محورية للتجارة البينية.
مواصفات الخط والقطارات
يعتمد الخط على سكة عرضها 1.435 متر، المواصفة القياسية العالمية، ويتألف من قضبان فولاذية موضوعة على قاعدة خرسانية لضمان ثبات المسار. يبلغ طول الفرع حوالي 45 كيلومترًا، وتبلغ السرعة المتوسطة للقطارات المحلية نحو 55 كم/ساعة، ما يجعل زمن الرحلة الكامل يتراوح بين 50 و60 دقيقة. يعمل القطار بجرارات ديزلية من طراز GMT أو M62، تسحب عربات ركاب مكيفة وعربات ثالثة درجة لعربات الركاب غير المكيفين، بالإضافة إلى عربات بضائع تتسع إلى نحو 40 طناً لكل عربة.
الجداول الزمنية وعدد الرحلات
يُشغَّل على الخط حوالي 8 رحلات يومية في كل اتجاه، تبدأ بأولى الرحلات من محطة أبو حماد عند الساعة 06:00 صباحًا، فيما تنطلق أولى رحلات العودة من مشتول عند الساعة 06:30 صباحًا. تُوزَّع باقي الرحلات بوتيرة ساعتين إلى ثلاث ساعات بين كل رحلة وأخرى، وتنتهي آخر رحلة من أبو حماد عند الساعة 09:00 مساءً. تُخصص رحلتان يوميًا لنقل البضائع خارج أوقات الذروة لتقليل التداخل مع حركة الركاب.
الأهمية الاقتصادية
يسهم الخط في دعم قطاع الزراعة بنقل المحاصيل الطازجة من مزارع الشرقية إلى مصانع الدقهلية بكلفة أقل من النقل البري، مما يقلل من نسبة التلف وهدر المحصول. كما يدعم صناعات الجلود والملابس الجاهزة في مشتول السوق عبر نقل الجلد الخام ومواده الأولية. يخلق الفرع فرص عمل في مجالات تشغيل وصيانة القطارات وشحن البضائع وخدمات المحطات.
الأهمية الاجتماعية
يُعد القطار وسيلة موثوقة للطلاب للوصول إلى المدارس والكليات في الزقازيق والشرقية، وللعاملين في القطاع الحكومي والخاص بين المحافظتين. يعزز القطار الروابط الاجتماعية بتمكين العائلات من زيارة بعضهم البعض وحضور المناسبات دون الاعتماد على الطرق البرية المزدحمة.
المزايا
تكلفة تذكرة القطار مناسبة للطبقات المحدودة الدخل مقارنة بالحافلات الخاصة يضمن القطار التزامًا بجدول زمني محدد يقلل من وقت الانتظار يوفر القطار مستوى جيدًا من الأمان ويحد من حوادث الطرق يوفر القطار سعة نقل عالية للركاب والبضائع في آن واحد
التحديات
تعاني قضبان المسار من تآكل بعض الشيء نتيجة العوامل البيئية والتربوية المحيطة، ما يقتضي صيانة دورية قد تؤدي إلى توقف مؤقت للقطارات يعتمد الخط على تكنولوجيا إشارات قديمة في بعض النقاط تزيد من مخاطر الأخطاء البشرية في التوجيه قد يواجه القطار اختناقات مرورية في النقاط التي يمر فيها بمحاذاة الطرق السريعة أو المزارات الصناعية
التأثير على المجتمع والتنمية المحلية
حفّز وجود الخط إنشاء أسواق صغيرة ومحلات خدمات قرب المحطات مثل مقاهي الأصحاب ومحلات الصيانة لمعدات القطارات. عزز القطار من تواجد الأنشطة الثقافية والفنية في المدن المتصلة عبر تنظيم رحلات مدرسية ومناسبات مجتمعية. دعم التعاونيات الزراعية بالإمدادات اللازمة وتسهيل حركة العمالة الموسمية.
التوصيات للمستقبل
استكمال برنامج تحديث إشارات الطريق إلى نظام إلكتروني مركزي لتقليل الأخطاء البشرية تجديد أجزاء من البنية التحتية كالقضبان والقاعدة الخرسانية لتحسين سرعة التشغيل إدخال عربات جديدة مكيّفة وتوسيع عدد عربات نقل البضائع لزيادة السعة دراسة إمكانية ربط الفرع بخطوط كهربائية ذات طاقة نظيفة في المستقبل تنظيم جداول صيانة دورية مرنة تتناسب مع أوقات انسياب الركاب والبضائع
يشكّل قطار أبو حماد – مشتول نموذجًا رائدًا لخدمات النقل السككي في دلتا النيل، إذ يربط بين محافظتين حيويتين ويعزّز التنمية الاقتصادية والاجتماعية. من خلال مواصلة التطوير في البنية التحتية والخدمات، يمكن لهذا الخط أن يلعب دورًا أكبر في تعزيز التكامل الإقليمي ودعم مجتمع أكثر استدامة وازدهارًا.